非停车点还车无法锁车 青岛城阳区共享单车治理出妙招

2021-07-31 11:11 大众报业·半岛网阅读 (60536) 扫描到手机

半岛全媒体记者 尹彦鑫

共享单车一少,想去不近又不远的地方不方便,共享单车一多,随处乱停乱放的单车,又让眼前的路无从下“脚”……如何平衡“使用方便”和“过度投放”之间的矛盾,是做好共享出行管理的核心问题,近日,青岛市城阳区引入“蓝牙道钉+电子围栏”,智能定点停车破解共享单车治理难题。

从共享单车的运营逻辑上讲,随停随用,方便快捷,在车辆数充分满足的情况下,相比其他方式更加适合短途出行。然而,共享单车的使用又存在明显的“潮汐规律”。交通高峰期人们都把共享单车骑往商圈、写字楼等场所,然而这些场所又无法容纳四面八方聚集来的共享单车,在交通闲时就会出现车辆扎堆、影响道路秩序的情况。

为破解这一难题,城阳区正式规划“定点还车”管理系统,前期基建施工及调试工作基本结束,上线试运营,逐步优化停车站点。“这是青岛市首次引入共享单车辅助停车技术,进一步规范单车停放,引导广大市民规范停车,着力破局道路秩序问题,倡导文明城阳、阳光城阳的文明风尚。”青岛市城阳区综合执法局副局长姜慧先表示。

所谓“定点还车”就是需要市民在指定的位置停放共享单车,并完成锁车、终止订单一系列动作,不在停车范围内停放的,车辆将无法上锁。通过“电子围栏”规划的虚拟停车区,相比传统的实体锁车位更灵活,无需建设大型车轮锁,也不占用道路空间,根据市民使用需求可随时调整。而铺设在路面的“蓝牙道钉”能辅助电子围栏和车辆定位,更加精准判读车辆是否在停车范围之内,其精度可以控制在1米以内。

“定点还车是基于哈啰自主研发的车辆定位和北斗定位技术实现的。”哈啰出行青岛城市经理韩鹏介绍,“7月2日开始,我们已经上线试运营了电子围栏还车点位1800余个,铺设蓝牙道钉60余处,并且设置了规范还车政府示范区和商业示范区,覆盖区政府和鲁邦步行街、水悦城、利群广场、民生广场等区域,为青岛市共享单车规范管理,打出样板。”

韩鹏还提醒广大市民,“定点还车”目前处于试运营阶段,请市民在骑行共享单车时关注手机上的还车操作指引。“需要将车辆完全放置在还车区域内才能还车,否则可能会出现关锁失败、订单持续计费等情况。后续我们会根据主管部门的要求,出台相应的措施,也会根据市民使用和反馈的情况,合理调整停车区域的规划。”

另外,如何平衡“使用方便”和“过度投放”之间的矛盾,是做好共享出行管理的核心问题,按照“全退竟进,适度投放,齐抓共管,共用共享”的市场法则和政府监管举措,也是城阳区相关部门最早考虑的问题。

“从政策层面对运营企业严格总量控制,引导企业良性经营,促进行业健康发展。”城阳区交通运输局郭健说道,“同时还要引进新技术,通过企业的辅助停放技术来规范停车,约束和倡导骑行人文明、安全骑车,规范、有序停车,这一点非常重要,不仅反映企业经营者的自身经营管理水平,也是衡量一个城市市民文明程度高低的一把尺子。”